A Honda vai ter que "correr atrás do prejuízo" se quiser recuperar a liderença de mercado entre os SUVs compactos. Depois de três anos, o HR-V perdeu a primeira colocação no segmento. Ainda que a diferença para o Hyunda Creta, o novo campeão, tenha sido pequena, um sinal de alerta deve ter sido acionado na fabricante japonesa.

Isso porque o HR-V não é o SUV compacto mais potente, nem o mais econômico do mercado. Ele também não é mais equipado, mas ocupa o posto de mais caro entre aqueles que possuem motor flex.

Se não é referência em vários quesitos, o modelo tem como grande virtude ser um modelo equilibrado, que não vai muito mal em praticamente nenhum aspecto.

Partindo desse princípio, a Honda foi muito cuidadosa ao promover a primeira atualização visual de seu SUV compacto, apresentada no final de outubro.